一、地下停車場總體設置原則
1，小區首期原則上不設置地下停車場；
2，原則上不設置機械停車庫；
3，城市盤的住宅區原則上不考慮室外地面停車；
4，地下停車場盡量避免設置于消防車道下；
5，為減少地下停車場車道出入口數量及實現人車分流，宜設置大型地下停車場；
6，地下停車場出入口盡可能布置在主出入口附近，避免正對道路或重要公建，減少對景觀園林和人行活動區的影響；
7，車庫照明設計應采用區域控制，否則照度過大造成浪費；
8，地下停車場（人防）宜設置在工程建設的最后一期，地下停車場與主體建筑地下室宜直接連通， 連通通道宜便捷，順暢。
二、地下停車場柱網布置與單位停車面積指標
1，車庫平面布置應緊湊，以減少單車面積指標；停車位應滿足2400mm×5300mm 的尺寸要求；
2，地下室設計時先進行停車區布置，設備用房宜集中布置，附加在停車區外，進行加法設計；
3，設計時應安排車道兩面停車，允許少量單面停車，避免車道邊無停車位；
4，柱網布置時宜采用長短跨布置，兼顧停車經濟性和車庫層高的經濟性。
三、地下停車場的豎向設計原則
1，綠地下地下停車場覆土厚度原則上按照800mm設計；需要種植大樹時，可局部堆高；
2，主要通道的凈高應在2.2米以上；局部非主要通道的高度可適當降低，但不得小于2.0米；車位凈高≧2.0m，不含地面耐磨層、找坡高度、上空設備高度等；
3，設計地下停車場時通風專業應提前參與到方案設計中，確定排煙機房位置、風管走向，綜合風管走向進行柱網布置。風管從短跨梁下通過，給水、消防和噴淋的干管可穿梁安裝于最高，以節約層高；噴淋支管沿側墻安裝，高度不做限制。
四、采光井、下沉式廣場
1，有可利用地形條件的項目，優先考慮設計采光井、下沉式廣場等自然通風、采光的地下停車場，以減少后期物業維護費用；
2，地下停車場建筑應與景觀進行聯動設計，采光井、下沉式廣場、出地面的樓梯間、汽車坡道、自行車坡道等應減少對景觀的影響；
3，設采光井、下沉式廣場后，在條件允許的情況下，盡量不要設置的地下室防火分區機械排煙，以節約工程造價；
4，車庫頂板向兩邊結構找坡排水，避免植物根系長期泡在水中腐爛；地坪同坡度向兩邊找坡，水直接匯到集水井，取消排水溝做法；集水井間設聯通管，僅在端部井內設泵。
五、地下室防水做法
1，地下室防水應優先采用混凝土自防水結構；
2，應選用能在潮濕基層上施工的防水材料；
3，變形縫處止水帶選用鋼板止水帶，取消橡膠止水帶做法；
4，所有后澆帶、變形縫處都要采取超前止水做法；
5，地下室側墻防水做好后，應做一皮磚磚墻或擠塑聚苯板保護層，高度至室外地坪下500處。
六、汽車坡道設置
1，坡道出入口高度不小于2.4M高，具體設計時應重點注意梁的高度和避免設備管道穿過，計算凈高時應預留100的施工誤差量及考慮坡道橫坡的高度；
2，車道入口斜坡道應采用有防滑齒的面層，坡道坡度設計應合理，應設照明；
3，坡道出入口處及坡道結束處應設置截水溝；溝蓋板要選用帶膠邊耐輪壓的金屬隔柵蓋板，不應采用水泥蓋板；牌示溝不應直接接入市政管道，以免管道的水倒流。